Indie-spb.ru

Патриарший проект indie-spb.ru

Метки: Ирвайн калифорния время, ирвайн город фото, ирвайн в лос анджелесе, wasteland 2 ирвайн кнопка.

Эдди Ирвайн 
Гражданство

Великобритания

Дата рождения

10 ноября 1965(1965-11-10) (46 лет)

Статистика выступлений в Формуле-1
Сезоны

19932002

Команды

Джордан
Феррари
Ягуар

Гран-при

148

Победы

4

Подиумы

26

Очки

191

Быстрые круги

1

Дебют

Япония 1993

Первая победа

Австралия 1999

Последняя победа

Малайзия 1999

Последняя гонка

Австралия 2002

Эта статья посвящена пилоту Формулы-1. Для статьи об американском городе см. Ирвайн (Калифорния).

Эдмунд Ирвайн младший (англ. Edmund Irvine Jr.; 10 ноября 1965) — британский гонщик Формулы-1, этнический ирландец. Родился и вырос в Северной Ирландии, в городе Конлиг. Проживает в Дублине, Ирландия.

Содержание

Карьера

Эдди с детства был поклонником автогонок и в частности чемпиона 1976 года Джеймса Ханта, с которым был знаком лично. Ирвайн начал гоночную карьеру в возрасте 18 лет в местных кузовных гонках. В 1988 Эдди участвовал в Формуле-3, а с 1989 года — в составе команды Jordan в международном чемпионате Формула-3000, в котором занял третье место.

Jordan

В конце 1993 года Ирвайн дебютировал в чемпионате мира Формулы-1 на Гран-при Японии в составе все той же Jordan. В первой же гонке ирландец занял шестое место и набрал очки, хотя его дебют ознаменовался скандалом. Во время гонки Эдди боролся с медленно шедшим Деймоном Хиллом, когда его на круг обошел лидировавший Айртон Сенна, лишив Ирвайна возможности для улучшения позиции. Ирландец контратаковал и обогнал лидера, после чего начал вновь бороться с Хиллом. Сенна решил, что Ирвайн помешал ему намеренно и после гонки устроил ирландцу громкий скандал, переросший в драку.

Следующие два года Эдди выступал за Джордан, постепенно улучшая свои результаты. В период с 1993 по 1999 каждый чемпионат он заканчивал каждый раз на несколько позиций выше, чем предыдущий. В 1995 году ирландец впервые поднялся на подиум на Гран-при Канады 1995 года.

Ferrari

В 1996 году Ирвайна пригласили в команду Ferrari, полностью обновившую свой состав, в напарники к Михаэлю Шумахеру. Контракт ирландца был составлен таким образом, что давал явные преимущества Шумахеру в команде, ставя Эдди на позицию «второго» пилота. В частности, от него требовалось пропускать Михаэля вперед в случае необходимости, сдерживать непосредственных соперников по чемпионату, если Шумахер лидирует.

Сезон 1999 Формулы-1 стал почти триумфальным для Эдди Ирвайна: он выиграл дебютную гонку и шел в чемпионате наравне со своим напарником, лишь немного уступая Мике Хаккинену, когда на Гран-при Великобритании 1999 года Михаэль получил тяжелую травму ноги в аварии. Новым партнером Ирвайна стал Мика Сало, а Ирвайн стал единственной возможностью Ferrari завоевать чемпионский титул. Выиграв две следующие гонки — Гран-при Австрии и Германии — Эдди вышел в лидеры чемпионата мира. Однако его отношения с руководством команды испортились, особенно после того, как Ирвайн подписал контракт на следующие три года с командой Jaguar на сумму $10 млн., что превышало его прежнюю зарплату вдвое. Это сказалось на результатах в гонках и привело к потере очков во второй половине сезона. Вряд ли отношениям с руководством Ferrari поспособствовал неприятный инцидент с Ирвайном на пит-стопе в гонке на Нюрбургринге просто не принесли одно колесо из боксов, что обнаружилось после демонтажа предыдущего комплекта.

Возвращение Шумахера помогло улучшить положение: на Гран-при Малайзии 1999 года пилоты Ferrari «сделали дубль», но победа была аннулирована из-за несоответствия закрылков болидов техническому регламенту. Чемпионом в случае дисквалификации досрочно становился Мика Хаккинен, а последний этап в Японии терял всякий интерес в глазах болельщиков. Ferrari подали апелляцию, заявив, что измерение было ошибочным. Апелляция была удовлетворена, Ирвайн восстановлен в правах победителя ГП Малайзии, однако это уже не помогло ему отвоевать чемпионский титул у Хаккинена. Тем не менее, Эдди стал вице-чемпионом (занял второе место), а Ferrari выиграли в командном зачете у McLaren.

Jaguar

Со следующего года у Ирвайна начался трехлетний контракт с командой Jaguar, который стал для него разочарованием. Болиды с моторами Ford были мало конкурентоспособны, и не позволяли выигрывать гонки. Ирвайн дважды приходил третьим, и это стало лучшим результатом за всю историю команды, в то время как большинство его напарников редко набирали очки. На Гран-при Бельгии 2001 года Эдди столкнулся со своим бывшим напарником Лучано Бурти, в результате чего Бурти получил серьёзные травмы и потерял сознание. Ирвайн руководил его спасением и собственноручно разбирал завалы, благодаря чему жизнь Бурти была спасена.

По окончании контракта в конце 2002 года Jaguar расстались со своим лидером. Ирвайн вел переговоры с командой Jordan и даже предлагал выступать за него за бесплатно, однако Эдди Джордан выбрал "платившего" пилота, нежели Ирвайна. На этом карьера Ирвайна в Формуле-1 закончилась

Личная жизнь

Эдди Ирвайн
  • Эдди имеет прозвище «Swerve» — «ловкач».
  • Ирвайн известен как заядлый плейбой: таблоиды сплетничают о его бесчисленных романах. Он до сих пор не женат.
  • Он часто делает необычные или резкие заявления, обладет острым чувством юмора. (см. цитаты) Кроме того, Эдди делал экстравагантные прически (например, полностью отбелил волосы) и яркие дизайны шлемов, включавшие в себя трилистник или оскаленную морду ягуара. Манера Эдди постоянно носить темные очки стала притчей во языцех.
  • Эдди — близкий друг Боно из ирландской рок-группы U2.
  • Еще до начала карьеры гонщика Ирвайн был состоятельным человеком. После ее окончания он полностью погрузился в бизнес. Он заработал 160 миллионов фунтов на продаже недвижимости и таксомоторных компаниях, и сейчас является одним из самых богатых людей Ирландии.
В Викицитатнике есть страница по теме
Эдди Ирвайн

Результаты гонок Формулы-1

Год Команда Шасси Двигатель Ш 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 Место Очки
1993 Сасоль-Джордан Джордан 193 Харт G ЮАР
БРА
ЕВР
САН
ИСП
МОН
КАН
ФРА
ВЕЛ
ГЕР
ВЕН
БЕЛ
ИТА
ПОР
ЯПО
6
АВС
Сход
20 1
1994 Сасоль-Джордан Джордан 194 Харт G БРА
Сход
ТИХ
САН
МОН
ИСП
Сход
КАН
Сход
ФРА
Сход
ВЕЛ
Сход
ГЕР
Сход
ВЕН
Сход
БЕЛ
13
ИТА
Сход
ПОР
7
ЕВР
4
ЯПО
5
АВС
Сход
16 6
1995 Тоталь-Джордан-Пежо Джордан 195 Peugeot G БРА
Сход
АРГ
Сход
САН
8
ИСП
5
МОН
Сход
КАН
3
ФРА
9
ВЕЛ
Сход
ГЕР
9
ВЕН
Сход
БЕЛ
Сход
ИТА
Сход
ПОР
10
ЕВР
6
ТИХ
11
ЯПО
4
АВС
Сход
12 10
1996 Феррари Феррари Ф310 Феррари G АВС
3
БРА
7
АРГ
5
ЕВР
Сход
САН
4
МОН
7
ИСП
Сход
КАН
Сход
ФРА
Сход
ВЕЛ
Сход
ГЕР
Сход
ВЕН
Сход
БЕЛ
Сход
ИТА
Сход
ПОР
5
ЯПО
Сход
10 11
1997 Феррари-Мальборо Феррари Ф310Б Феррари G АВС
Сход
БРА
16
АРГ
2
САН
3
МОН
3
ИСП
12
КАН
Сход
ФРА
3
ВЕЛ
Сход
ГЕР
Сход
ВЕН
9
БЕЛ
10
ИТА
14
АВТ
Сход
ЛЮК
Сход
ЯПО
3
ЕВР
5
7 24
1998 Феррари-Мальборо Феррари Ф300 Феррари G АВС
4
БРА
8
АРГ
3
САН
3
ИСП
Сход
МОН
3
КАН
3
ФРА
2
ВЕЛ
3
АВТ
4
ГЕР
8
ВЕН
Сход
БЕЛ
Сход
ИТА
2
ЛЮК
4
ЯПО
2
4 47
1999 Феррари-Мальборо Феррари Ф399 Феррари B АВС
1
БРА
5
САН
Сход
МОН
2
ИСП
4
КАН
3
ФРА
6
ВЕЛ
2
АВТ
1
ГЕР
1
ВЕН
3
БЕЛ
4
ИТА
6
ЕВР
7
МАЗ
1
ЯПО
3
2 74
2000 Ягуар Рэйсинг Ягуар Р1 Косуорт B АВС
Сход
БРА
Сход
САН
7
ВЕЛ
13
ИСП
11
ЕВР
Сход
МОН
4
КАН
13
ФРА
13
АВТ
Inj
ГЕР
8
ВЕН
8
БЕЛ
10
ИТА
Сход
США
7
ЯПО
8
МАЗ
6
13 4
2001 Ягуар Рэйсинг Ягуар Р2 Косуорт M АВС
11
МАЗ
Сход
БРА
Сход
САН
Сход
ИСП
Сход
АВТ
7
МОН
3
КАН
Сход
ЕВР
7
ФРА
Сход
ВЕЛ
9
ГЕР
Сход
ВЕН
Сход
БЕЛ
Сход
ИТА
Сход
США
5
ЯПО
Сход
12 6
2002 Ягуар Рэйсинг Ягуар Р3 Косуорт M АВС
4
МАЗ
Сход
БРА
7
САН
Сход
ИСП
Сход
АВТ
Сход
МОН
9
КАН
Сход
ЕВР
Сход
ВЕЛ
Сход
ФРА
Сход
ГЕР
Сход
ВЕН
Сход
БЕЛ
6
ИТА
3
США
10
ЯПО
9
9 8

Ссылки

  • Официальный сайт
  • Irv the Swerve Фан-сайт
  • Знаменитые цитаты из Эдди Ирвайна
  • Эдди Ирвайн на сайте wildsoft.ru

Tags: Ирвайн калифорния время, ирвайн город фото, ирвайн в лос анджелесе, wasteland 2 ирвайн кнопка.